閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器是實(shí)現(xiàn)閥門(mén)程控、自控和遙控*的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來(lái)控制。工作特性和利用率取決于閥門(mén)的種類、裝置工作規(guī)范及閥門(mén)在管線或設(shè)備上的位置。

　　

　　該執(zhí)行器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng)/自動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)處于斷開(kāi)狀態(tài)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸。

　　

　　對(duì)于電動(dòng)閥門(mén)的電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，其控制精度是人們都比較關(guān)心的問(wèn)題，那么影響閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器精度因素有哪些呢？

　　

　　一、調(diào)節(jié)閥振蕩

　　

　　首先找到振源，由外部引動(dòng)的振蕩，應(yīng)使調(diào)節(jié)閥遠(yuǎn)離振源；消弭或減弱振源的振蕩強(qiáng)度；認(rèn)為合適而使用增加支點(diǎn)等辦法減弱調(diào)節(jié)閥的振蕩。由內(nèi)里媒介流動(dòng)導(dǎo)致的振蕩，應(yīng)盡力減損調(diào)節(jié)閥的阻力。

　　

　　在調(diào)節(jié)有經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)許的事情狀況下，可增加一個(gè)旁通管道。對(duì)于迅速響應(yīng)扼制系統(tǒng)，可選用對(duì)數(shù)特別的性質(zhì)閥芯。蝶閥則盡力辦公在10~70°范圍之內(nèi)，避開(kāi)介對(duì)質(zhì)閥體的效用力氣交變點(diǎn)。

　　

　　二、電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用

　　

　　制動(dòng)器用來(lái)消弭電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性惰走和負(fù)載反效用力氣矩的影響，使輸出軸正確地停在相應(yīng)的位置上。假如制動(dòng)器不起作用，將減低電動(dòng)執(zhí)行器的扼制精密度。因?yàn)檫@個(gè)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

　　

　　1、依據(jù)負(fù)載體積曲兒整制動(dòng)力矩；

　　

　　2、制動(dòng)輪與制動(dòng)盤(pán)的空隙要調(diào)試合宜；

　　

　　3、制動(dòng)閘瓦要保障有足夠的磨擦系數(shù)，禁止滴打油類事物（加注潤(rùn)滑油油時(shí)不要超過(guò)油標(biāo)位置）。因此，閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器在使用過(guò)程中要多加注意。